Фильтр сжатого воздуха ФМ 300 / 16

Магистральный фильтр ФМ 300/16 Бежецкого завода АСО имеет пропускную способность 5000 л/мин и рассчитан на максимальное рабочее давление 16 атм. Задерживает твёрдые частицы размером до 10 мкм. Степень очистки по воде - до 800 мг/м3, по маслу - 16 мг/м3. Размеры фильтра 79 х 35 х 155 см, масса 55 кг. Фильтрационный модуль ФМ 300/16 предназначен для тонкой очистки сжатого воздуха от твёрдых частиц и аэрозолей масла и влаги в пневматических приводах и системах. Используется в различных отраслях промышленности, в системах пневмоуправления и автоматики, пневмоприводе устройств и инструментов для окраски поверхностей распылением. Позволяет получить очистку сжатого воздуха по содержанию твёрдых частиц по 4 классу, по содержанию воды и масла по 4 классу по ГОСТ 17433–80. В состав входят: стойка, блок очистки, рукав, фильтроэлемент, сливная пробка. Фильтр изготовлен в исполнении "УХЛ" для категории размещения "4.2" и предназначен для эксплуатации в следующих условиях: высота над уровнем моря не более 1000 м; температура окружающей среды от 278К (+5 °С) до 313К (+40 °С); относительная влажность не более 80% при 298К (+25 °С). Устройство и принцип работы Фильтрационный модуль – двухступенчатый; состоит из двух последовательно объединенных блоков очистки (фильтров). Корпус блока очистки изготовлен из стальной трубы. На корпусе имеется патрубок (с внутренней резьбой см. таблица 2 для конкретной модели) для подвода-отвода магистрали сжатого воздуха. Торцы корпуса закрываются крышками. В нижней крышке для слива конденсата имеется резьбовая пробка (G3/8"). Внутренняя и наружная поверхности корпусов и крышек оцинкованы методом термодиффузионного покрытия. На поверхности деталей сформирован однородный цинковый слой, обеспечивающий гарантированную защиту металла от коррозионных процессов. Наружная поверхность деталей дополнительно окрашено методом порошкового покрытия. Фильтроэлемент состоит из внутреннего пластмассового перфорированного каркаса, на который по особой технологии нанесен слой пористого волокнистого фильтрующего материала. Снаружи фильтрующий материал фиксирует дренажная капроновая сетка, торцы герметично уплотнены пластмассовыми крышками. На патрубке фильтроэлемента имеется наружная резьба для фиксации его в верхней крышке и установке в корпус фильтра. Техническое обслуживание При работе фильтроэлемент I ступени очистки постепенно забивается твёрдыми частицами, что вызывает рост гидравлического сопротивления. При увеличении сопротивления, по сравнению с начальным на 0,1 МПа (1 кгс/см2), фильтроэлемент следует заменить. Замена фильтроэлемента производится в следующей последовательности: убедиться, что в модуле нет давления; снять рукав, соединяющий фильтры; отвернуть верхнюю крышку вместе с фильтроэлементом и вынуть из корпуса фильтра, заменить его новым; вставить фильтроэлемент с крышкой в корпус и завернуть крышку. Резьбовое соединение крышки с корпусом должно быть герметичным. Перед установкой фильтроэлемента необходимо очистить внутреннюю поверхность корпуса от грязи и ржавчины и восстановить антикоррозийное защитное покрытие доступными средствами. При длительном хранении модуля после эксплуатации необходимо подвергнуть его консервации. Консервацию необходимо произвести в следующем порядке: слить конденсат из фильтров модуля и закрыть сливные краны; отсоединить модуль от пневмосистемы и заглушить входной и выходной патрубки резьбовыми заглушками, предварительно смазав резьбу консервационной смазкой АМС-З по ГОСТ 2712-75. Хранить в сухом помещении. Ресурс работы фильтроэлемента до замены составляет в среднем до 2000 часов при работе со сжатым воздухом, соответствующим 10…14 классу загрязнённости. Фильтроэлемент II ступени очистки практически не забивается. Запрещается менять местами фильтроэлементы I и II ступеней очистки. Накапливающаяся в сборниках фильтров водно-масляная эмульсия должна своевременно сливаться. Затопление нижней части фильтроэлементов приводит к вторичному уносу жидкости и ухудшению качества очистки.